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通达系”快递上调在沪派费

2018年09月27日 16:36:00 来源:21世纪经济报道 出处:顶点财经

  11月“超级旺季”来临之前一个多月,几家快递公司便开始调价。

  近日,中通快递韵达股份圆通速递申通快递宣布,从10月1日起调整全国到上海的快递费。具体如何调整,中通未明确表述,韵达、圆通和申通均表示,上调上海地区的派送费,幅度为0.5元/单。

  在加盟制快递企业中,派送费是发件网点通过快递公司总部支付给派件网点的送货费,与消费者、电商经营者均无直接联系,因此调整派送费本质上是快递公司内部的利益重新分配。

  不过,目前的调价方案仅涉及上海地区,“上海派送费提升,将会给揽收上海件的其他地区网点形成直接影响。”一位长期就职于“通达系”快递公司的人士告诉21世纪经济报道记者,提价后,收件数量将下降,缓解上海地区的送货压力。

  包括派送费在内的价格往往由加盟制快递的总部制定,区域派送费上调,理论上总部会将价格传导至上游的快递揽收网点。

  收件费是不少区域网点的重要利润来源,当支付给上海同行的派送费提升,这些区域网点面临的选择只有两个,一是将价格上涨转嫁到电商经营者等客户身上,二是自己承担。无论是哪种方式,都可能对基层快递网点形成压力。

  上海派费上调

  首家宣布调价的中通快递措辞稍显含糊。其在一份通知表示,将从2018年10月1日起调整全国到上海地区的快递费用,具体调整幅度“由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施”。

  韵达、圆通、申通就“直接”很多,均明确表示,全国各网点到达上海地区的快件派送费将上调,上调幅度为0.5元/单。

  关于上调原因,韵达表示,上海地区受行业环境、人员、场地等成本上涨原因导致派送压力巨大。圆通也表达了类似意思,另外加上“为保障服务质量和末端派送”。

  这或许与即将到来的“双11”行业旺季相关。往年“双11”之前,快递公司曾调整派送费,以降低热门地区网点负担。上述快递公司人士解释:“上海派费上调,其他地区网点就会少收一部分上海件,上海地区的派送压力就没那么大了。”

  中国快递协会副秘书长邵钟林也对21世纪经济报道记者表示,10月后,快递业务量上涨幅度大,特别是临近双11,快递件数比平时多两到三倍,基层网点往往承受不了这么大的压力,需要高价找车找人,服务质量还存在隐患。“不排除是快递公司迎接旺季的一种策略,可以消解部分运量压力。”邵钟林说。

  上海快递业务量常年名列前矛。去年“双11”期间,记者走访上海快递网点时也发现,尽管部分网点已有自动分拣设备,但在末端配送上,人工缺口依然很大,不少快递员一天要派送十几个小时,仍有大量快递件积压。

  即便平时,上海也由于居住密度较大,使得网点分布更为密集,不少基层网点只负责一两个街道。这种情况下,仍有网点以驿站形式经营,消费者需自提包裹,因为当地业务量大,大部分包裹无法一一送货上门。

  此外,上海市场本身的一些特质也让快递较为“难送”。快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉21世纪经济报道记者,国内有许多城市对快递电动三轮车禁限,上海就是其中之一,通行难也是导致上海派送压力大的一个因素。

  基层网点承压?

  上海地区的派送费上涨后,其他地区的网点在揽收上海件时,便要多做一份考量。

  按照快递公司的逻辑,上涨的上海地区的派送费将由发件网点承担,但实际情况中,快递价格上涨并非易事。有基层网点负责人对21世纪经济报道记者表示,如果同行不涨,自己是不敢给客户涨价的,一次涨价,损失掉的可能就是长期业务。

  “加盟体系的市场价格弹性较大。从纯市场角度说,加盟体系的市场价格明显偏低,低价竞争没有得到根本缓解,一方面成本不断上涨,各网点有加价动力,但另一方面,它们也害怕自己加价了竞争对手却没加,业务件量流到竞争对手手里。”邵钟林告诉21世纪经济报道记者。

  如此一来,从上海加盟网点的角度看,其营收情况大概率会有所增加,对于其他网点,尤其是收件多于派件、且主发上海的加盟网点而言,收件价格上不去,支付给总部的派费又面临上调,包裹是否照单全收就是一个问题。

  “对于很多加盟网点来说,收件赚钱,派件亏钱。”一位多年接触物流行业的人士告诉21世纪经济报道记者。从这个角度来看,如果上海件的揽件数量下降,可能会对网点造成盈利压力。

  不过,此次调价一定会传导到收件网点吗?尚不能预判。有业内人士对记者表示,由于是快递公司总部结算系统制定价格规则,是总部在负责,该套价格则规落地时,先期也是由总部首先进行补贴,能否传导到收件端则是后话了。

  “涨价无非是为了让派送方愿意派,并提高派送质量。”上述人士向21世纪经济报道记者指出,像上海这样的市场,很多市区都是收件量小于派件量,低价业务多,因此盈利并不是最好,但同时他们又直接面向消费者,“一定要让他们活得好,才能更好地派件。”

  去年各大快递公司也曾在“双11”前上调价格,但涨价集中在收件端,也就是中转费及操作费。双壹咨询的一份报告指出,因害怕丢失客户,有很多网点并不敢涨价,最终费用往往由网点自己买单。

  相较今年的价格调整直接上涨派费,网点收件价格上涨动力相对更加“不足”,因此今年调价是一个更容易被网点接受的“好消息”,尤其是上海地区的网点,但对其他地区网点的影响并不明显。

  不过长期而言,快递公司还是希望通过层层传导提高基层网点的收件水平。近几年快递价格不断走低,上述报告指出,诸如广东、义乌等地区的电商件价格甚至跌破2元钱,网点稍微经营不善就会滑向亏损。因此,如能在旺季提价,快递基层网点的利益便有望得到进一步保障,并走出旺季“流血流汗不赚钱”的怪圈。